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航空史上最诡异事件:机上121人全部遇难,死前全员进入昏睡状态

2022-04-01 14:01:44 出处:魅力女人网
导读:航空史上最诡异事件。波音737飞机在飞往希腊的3万米高空中突然失去联系,但飞机仍在向前飞行。军方派出两架战斗机跟随飞行,但战斗机飞行员从窗外看到了一个奇怪的场景——飞机上的每个人,包括机长,都垂着头。

航空史上最诡异事件。

波音737飞机在飞往希腊的3万米高空中突然失去联系,但飞机仍在向前飞行。

军方派出两架战斗机跟随飞行,但战斗机飞行员从窗外看到了一个奇怪的场景——飞机上的每个人,包括机长,都垂着头。

飞机最终坠毁,121人死亡。调查人员惊讶地发现,战斗机飞行员看到的人实际上还活着。

那么,飞机上的人到底遇到了什么呢?

为什么他们睡着了?为什么飞机最终坠毁?

万米高空中的幽灵。

2005年8月14日生于2005年8月14日。失事飞机是波音737-300的太阳神航空客机,班次522。

飞机于上午9点07分起飞,准备从塞浦路斯飞往布拉格机场。

飞机上有6名机组人员,其中机长汉斯莫顿来自德国,是太阳神航空公司的特殊飞行员。他有丰富的飞机驾驶经验和德国人独特而严谨的性格。他是一名优秀的船长,深受机组人员的信赖。

除机组人员外,飞机上还有115名乘客。他们大多是想去希腊度假的游客,有的是幸福的三口之家,有的是度蜜月的新婚夫妇。

在人们到达希腊之前,他们似乎感受到了地中海的炎热阳光。他们登机时非常高兴,对航行充满期待。

飞机按计划飞入高空,地面指挥塔的工作人员也开始协助飞行。

首先,航班一切顺利。

然而,起飞后不久,地面塔突然收到机组人员的消息。飞机上似乎有什么故障,但地面塔在解释问题之前失去了联系。

在雷达上,它表明飞机仍在正常飞行。这是121条生命。塔台工作人员不敢粗心大意,不断尝试呼叫522航班。

这时,已经是上午10:37了,飞机也进入了希腊。合理地说,飞机应该开始降低高度,但522航班仍然盘旋在3万米的高度,就像一个漂浮在高空中的幽灵。

2001年,2001年,全世界人民敲响警钟,希腊立即警惕,怀疑飞机被劫持。希腊军方也迅速做出反应,派出两架F-16战斗机跟踪飞行,必要时拦截。

当战斗机飞行员靠近飞机时,他通过飞机的窗户看到了一个奇怪的场景。

从驾驶舱到机舱,从机长到普通乘客,飞机上的每个人似乎都一动不动地失去了生命。整架飞机安静而奇怪,但仍然平稳地向前行驶。

战斗机飞行员向地面报告了他看到的场景,塔台的指挥官也很惊讶,不明白发生了什么。

这时,指挥官听到飞行员的报告说,他们看到有人在飞机上行走。

那人似乎从机尾走过来,慢慢地一步一步地走到驾驶舱,取代了船长的位置。战斗机飞行员拼命地向他挥手,并呼吁回答。那人还挥手回应。

这个人是劫机的恐怖分子吗?

飞行员看到他拿起对讲机,似乎想联系外界,但没有成功。最后,他独自驾驶飞机,但飞机最终在雅典旁边的一座山上坠毁,121人死亡。

男人不应该出现。

飞机在高空中经历了什么?为什么每个人都一动不动地垂着头?他们死了吗?

太阳神航空522号航班坠毁后,笼罩在人们心中的疑云依然没有散去,反而越来越多。

尽管希腊迅速派出医疗和消防队员到现场,但遗憾的是,他们没有找到任何幸存者。

当塞浦路斯得知这一悲惨消息时,全国人民都感到震惊。这是塞浦路斯历史上最痛苦的空难事故。受害者家属无法接受这一事实,整个国家都陷入了悲惨的气氛。

首要任务是找出事故的原因。

调查人员很快采取行动,飞机的黑匣子很快被发现,但他们无法从黑匣子开始,因为它损坏太严重,驾驶舱记录仪消失了。

这时,负责解剖受害者尸体的法医传来了一个惊人的消息——他们发现飞机上每个人的死因都很严重,换句话说,这些人在飞机最后撞到地面前还活着。

换句话说,战斗机飞行员从窗口看到昏迷的人。

此外,调查人员没有从飞机残骸中发现违禁物品,基本上可以排除飞机被劫持的可能性。

那么,战斗机飞行员看到的,从客舱走进驾驶舱,向他们挥手,试图驾驶飞机的人,又是怎么回事呢?

通过对驾驶舱内人体组织遗骸的分析,调查人员最终得出结论,8月14日凌晨被换乘的安德烈最终试图驾驶飞机。

事故发生当天,他暂时换上了飞机。整架飞机昏迷后,他仍然保持清醒,并试图驾驶飞机。名叫安德烈的男乘务员充满了巧合和奇怪的气息,所以调查人员不得不首先关注他。

经过一段时间的调查,调查组发现,虽然安德烈只是一名乘务员,但他有飞行执照,也就是说,他有飞机驾驶能力。他的亲戚和朋友也报告说,安德烈一直认为他将来可以从乘务员升级为飞行员。

那么,他为什么会出现在这次航班上呢?昏迷后为什么能保持清醒,去驾驶舱操作飞机?

调查人员仍不能排除安德烈的嫌疑,继续深入调查他的生活经历。

我不知道。我很震惊。这位普通的男空乘人员原来是塞浦路斯特遣队的队员。

悲情的英雄。

在幽灵航班坠毁之前,飞机上最后一个保持清醒并试图驾驶飞机的人是前特遣队员。

你知道,特遣队的所有成员都是能够战斗和抵抗的精英。那么,这样一个强大的人物会和空难有关吗?

经调查,安德烈的嫌疑最终被排除在外。

调查人员了解到,安德烈暂时换乘的原因实际上是为了他的女朋友。他的女朋友也是这次航班的空乘人员。这个硬汉想多陪陪女朋友,所以他选择换班,没有回头路。

但这一切仍然无法解释安德烈的最终行为。

幸运的是,就在这时,调查人员找到了客舱的黑匣子,听到了最后一次飞机上的对话。

结果证明,安德烈坐进驾驶舱后,不断向地塔发出求救信号,但地面从未做出回应。

这是因为当飞机坠毁时,呼叫频道仍在塞浦路斯,但飞机已经进入希腊,塞浦路斯根本听不到。这消除了安德烈的怀疑。

随后,调查人员发现一年前飞机发生了一起失压事故。幸运的是,飞机终于安全迫降,没有伤亡。

维修后,飞机再次投入使用。事故发生当天,当飞机凌晨抵达塞浦路斯机场时,后舱门出现故障,高空飞行时不断发出声音,结霜。

因此,地面人员对空调系统进行了维护。机舱控制面板上的压力按钮在维护过程中被调整到手动模式。维修后,该模式没有再次调整。

副驾驶没有注意到这一点,所以飞机在没有空气压力的情况下起飞。飞机飞得越高,飞机上的氧气就越薄。

当飞机达到3000米高时,机舱内发出报警声,提示机舱施压,但没有人回应。

因为此时驾驶舱内的所有机组人员都处于脑缺氧状态,他们可能听到了警报,但无法做出反应,最终慢慢陷入昏迷。

与此同时,飞机上所有的氧气罩都弹出来了。不幸的是,机舱内的大多数乘客都昏迷了,氧气罩的供氧量只能维持15分钟。当氧气耗尽时,他们仍然昏迷。整架飞机只有一个例外,那就是安德烈,他曾经是一名特遣队员。

他的身体素质不仅远高于普通人,而且因为他喜欢潜水,他的肺活量也很大。当每个人都昏迷时,他强壮地支撑着自己的身体,找到了一个备用的便携式氧气瓶。安德烈在吸氧时打电话给驾驶舱的氧气瓶,把它拖到驾驶舱。

于是战斗机飞行员看到了这一幕。

安德烈一个人慢慢走向驾驶舱,花了一些精力打开舱门,想给塔打电话,但没有得到回应。我想开飞机,但是飞机的燃料耗尽了。

当每个人都在睡觉时迎接死亡时,安德烈是唯一一个清醒的人。他勇敢而幸运,但他很不幸。他尽了最大的努力,仍然无法挽救飞机上人员的生命。他只能目睹飞机最终撞到地面。

调查结束后,安德烈和他的女朋友被埋在塞浦路斯。他的父亲很老了。得知儿子在生命的最后勇敢尝试后,老人沉默了很长时间。最后,他只说了一句话:我为他感到骄傲。

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